一、設(shè)備技術(shù)指標(biāo)：
1.最大爬坡：20%
2.驅(qū)動電機類型：永磁同步
3.轉(zhuǎn)速范圍：0-9000r
4.電動機最大馬力：68(ps)
5.額定功率：50KW
6.電動機總扭矩：200N?m
7.直流輸入電壓：336V
8.電機電壓工作范圍：252-403V
9.控制電源：12V15.5
10.工信部純電續(xù)航里程：255km
11.百公里耗電量：15.5kWh/100km
12.電池容量：29.2kWh
13.電池能量密度：122.8Wh/kg
14.電池類型：磷酸鐵鋰電池
15.電池充電時間快充:1小時,慢充:11.5小時
16.快充電量：80%
二、設(shè)備特點
1．電動汽車各系統(tǒng)正常運行，保留完整的動力傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實現(xiàn)電動車的教學(xué)實訓(xùn)，可使學(xué)員對其元器件及控制單元直觀的認(rèn)識（包括控制器、驅(qū)動電機、動力電池、充電機、DC/DC轉(zhuǎn)換器、制動真空助力泵、空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)等）。
2．檢測操作臺通過便捷測量盒組件是以整車為基礎(chǔ)，在不破壞原車電路情況下，可以輕松的串聯(lián)在控制模塊和原車線束之間；通過裝有與原車插頭配套插接器的線束，連接故障設(shè)置終端，故障設(shè)置終端通過專用線束連接檢測臺，實現(xiàn)整車各系統(tǒng)電路教學(xué)、實訓(xùn)考核的多功能教學(xué)設(shè)備；
3．檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和原車電動機組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實物，認(rèn)知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
4．檢測操作臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進(jìn)行原車電動機、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)。
5．可實現(xiàn)汽車保養(yǎng)與維護(hù)操作。
6．設(shè)可實現(xiàn)汽車拆裝和工況演示。
7．故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運行工況，設(shè)置多種系統(tǒng)常見故障。
8．檢測操作臺采用鋁型材搭建，帶萬向自鎖腳輪裝置。
三、設(shè)備功能
1. 原廠整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常行駛，不對原車進(jìn)行任何改動，使用時拔下原車插頭插入專用連接線束即可。
2. 檢測臺框架采用優(yōu)質(zhì)鋁合金制作，并配有桌面可放置各種檢測工具，面板分為多個區(qū)域，可同時放置多種不同控制單元檢測模塊，檢測模塊總成可任意
更換放置位置，并可根據(jù)需要更換其他控制單元檢測模塊總成，臺架外表做工精細(xì)，內(nèi)外部結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，符合人體工程學(xué)操作設(shè)計要求；
3.檢測模塊總成表面安裝有檢測端子，檢測面板采用優(yōu)質(zhì)鋁塑板制作，正面印刷各系統(tǒng)控制單元、執(zhí)行器、傳感器插接器管腳圖，在相應(yīng)管腳上制有 2mm內(nèi)徑檢測孔，通過專用線束連接整車，可檢測實車相應(yīng)系統(tǒng)電路的電壓、電阻、波形信號；
四、可考核項目
1.動力電池BMS管理系統(tǒng)故障排除作業(yè)
2.電機控制系統(tǒng)故障排除作業(yè)
3.充電系統(tǒng)故障排除作業(yè)
4.整車控制系統(tǒng)故障排除作業(yè)
5.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障排除作業(yè)
可對以上控制系統(tǒng)電路做斷路、短路、虛接故障
學(xué)生測量中端：考核選手對分系統(tǒng)部件的控制環(huán)節(jié)與流程、故障機理以及檢查判斷方法的掌插程度，對檢測儀器儀表使用和信息數(shù)據(jù)的解讀以及判斷處理能力；規(guī)范排除操作能力。